Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 08-10-2021 Происхождение:Работает
1. При транспортировке и хранении редуктор должен быть защищен от влаги.Наружные поверхности редуктора должны быть повторно покрыты антикоррозийным маслом, если он не был установлен в течение 6 месяцев.
2. Редуктор должен быть установлен на ровном фундаменте.Когда все анкерные болты затянуты равномерно, убедитесь, что винт, вставленный в выходной вал, вращается свободно и равномерно, чтобы предотвратить сокращение срока службы подшипника выходного вала из-за приложенной к нему дополнительной силы.Винт нельзя устанавливать и демонтировать с применением силы.
3. После установки редуктора залейте смазочное масло до центральной линии маслоуравнителя.Уровень масла следует проверять при условии, что смазочное масло равномерно распределено в масляном баке, регулярно проверяется и ни в коем случае не находится ниже маслоуровня.Рекомендуется использовать промышленное трансмиссионное масло для средних нагрузок L-CKC220 или L-CKC320.Масло следует заменять через 300–600 часов в первый раз, а затем каждые 3000 часов.Смазочное масло следует сливать и заменять только тогда, когда редуктор остановлен и масло еще не остыло.Резервуар должен быть промыт маслом идентичного качества.Масло высокой вязкости, не подходящее для промывки, можно предварительно нагреть или заменить маслом низкой вязкости.
4. В редукторе, оснащенном масляным насосом для принудительной смазки, на ранней стадии эксплуатации масляный насос может издавать недостаточную подачу масла и создавать громкий шум из-за высокой вязкости смазочного масла, которая постепенно угасает вместе с повышением температуры. смазочного масла.Для редуктора, оборудованного моторным масляным насосом, сначала запустите моторный масляный насос и дайте ему поработать некоторое время без нагрузки, чтобы полностью смазать все точки смазки.
5. Если масляный насос во время нормальной работы издает громкий шум, сопротивление масляного канала может быть высоким.Затем очистите очиститель фильтра и его принадлежности.Любой редуктор, если он запускается после длительного простоя или при низкой температуре, должен некоторое время поработать без нагрузки для полной смазки всех подшипников.
6. Если масло быстро нагревается при повышении температуры выше 70 или выше 100 , или ухудшается, или появляется какой-либо необычный шум, остановите машину, чтобы найти причину.Если это связано с проблемой заедания боковой поверхности зуба, устраните причину и замените смазочное масло перед повторным запуском.
