Устранение неисправности отключения преобразователя частоты по перегрузке

Отключение преобразователя частоты из-за перегрузки является одной из частых проблем в процессе работы выдувной машины.Отключение преобразователя частоты из-за перегрузки следует лечить научными и эффективными методами.В этой статье подробно описаны причины и способы устранения перегрузки инвертора.

Какова перегрузка инвертора выдувной машины?

Двигатель может вращаться, но рабочий ток превышает номинальный, что называется перегрузкой.Основное отражение перегрузки заключается в том, что, хотя ток превышает номинальное значение, он не превышает номинальное значение значительно и, как правило, не образует большого ударного тока.

В чем причина отключения инвертора выдувной машины из-за перегрузки?

В основном есть три причины:

1. Неправильное поведение части обнаружения тока преобразователя частоты выходит из строя, а обнаруженный сигнал тока слишком велик, что приводит к отключению.

2. Основной особенностью большой перегрузки механической нагрузки является нагрев двигателя, который можно определить, считав рабочий ток с экрана дисплея.

3. Трехфазный дисбаланс напряжений приводит к превышению рабочего тока определенной фазы, что приводит к отключению по перегрузке.Он характеризуется неравномерным нагревом двигателя и может не обнаруживаться при считывании рабочего тока с экрана дисплея (поскольку на экране дисплея отображается только однофазный ток).Узнайте, почему стоит задуматься о методе обработки перегрузки инвертора.

Как справиться с перегрузкой?

1. Проверьте, сбалансировано ли трехфазное напряжение на стороне двигателя. Если трехфазное напряжение на стороне двигателя несбалансировано, еще раз проверьте трехфазное напряжение на выходной стороне преобразователя.Если он также несбалансирован, проблема внутри инвертора.Необходимо проверить модуль инвертора и цепь привода инвертора.Если выходное напряжение инвертора сбалансировано, проблема в цепи между преобразователем частоты и двигателем, проверьте, затянуты ли болты на всех концах проводки.Если между преобразователем частоты и двигателем имеется контактор или другие электроприборы, проверьте, затянуты ли клеммы соответствующих электроприборов и находится ли точка контакта в хорошем состоянии.Если трехфазное напряжение на стороне двигателя сбалансировано, рабочая частота во время отключения должна быть известна.Если рабочая частота низкая и векторное управление отсутствует (или отсутствует векторное управление), то в первую очередь снижается соотношение U/F.Если после снижения нагрузка все еще может управляться, то заданное соотношение U/F слишком велико, а пик тока возбуждения слишком велик, что может привести к снижению тока за счет уменьшения отношения U/F.Если фиксированная нагрузка снижается, следует учитывать увеличение мощности инвертора, а если инвертор имеет функцию векторного управления, следует выбрать режим векторного управления.

2. Проверьте, горячий ли двигатель.Если повышение температуры двигателя невелико, сначала проверьте, разумна ли предустановка функции электронной тепловой защиты преобразователя частоты.Если для преобразователя частоты еще есть место, заданное значение функции электронной тепловой защиты следует уменьшить.Нет необходимости расслабляться, в соответствии с требуемым производственным процессом явление перегрузки является нормальной перегрузкой, что указывает на неправильный выбор преобразователя частоты, мощность преобразователя частоты следует увеличить, заменить преобразователь частоты.Когда двигатель тащит переменную или прерывистую нагрузку, пока повышение температуры не превышает номинальное значение, перегрузка допускается в течение короткого времени (несколько минут или несколько минут), но преобразователь частоты не допускается. .Если повышение температуры двигателя слишком велико, а перегрузка является обычной перегрузкой, это означает, что нагрузка двигателя слишком велика.В это время передаточное число должно быть соответствующим образом увеличено, чтобы уменьшить нагрузку на вал двигателя.Если есть возможность, следует увеличить передаточное число, а если передаточное число увеличить невозможно, следует увеличить мощность двигателя.

3. Проверьте, выполнена ли операция неправильно.Если описанная выше проверка не является проблемой, проверьте, все ли в порядке.Проверьте метод в случае небольшой нагрузки или отсутствия нагрузки, с помощью амперметра, измеряющего выходной ток преобразователя частоты, сравните с отображаемым на дисплее значением рабочего тока. Если на дисплее отображается значение тока, которое намного превышает фактический ток, преобразователь частоты Внутренняя погрешность измерения тока больше, отключение по «перегрузке» может быть неправильным действием.Здесь описаны причины отключения преобразователя частоты выдувной машины и методы лечения, когда отключение преобразователя частоты выдувной машины в соответствии с вышеуказанными шагами позволит быстро и эффективно решить проблему.